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MAG Aerospace y L3Harris Technologies suministrarán dos aviones ISR al ejército estadounidense

MAG Aerospace y L3Harris Technologies suministrarán dos aviones ISR al ejército estadounidense

L3Harris Technologies ha jugado un papel vital en la evolución de las capacidades ISR del Ejército.

23 de agosto de 2023
in Zona de guerra

El Ejército de EE. UU. avanza en el fortalecimiento de sus capacidades ISR, adjudicando un contrato clave a MAG Aerospace y L3Harris Technologies.

MAG Aerospace y L3Harris Technologies: Nueva Adjudicación ISR

El Ejército de EE. UU. confió en el contratista principal MAG Aerospace y a L3Harris Technologies para suministrar dos aviones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). Estos aviones se integran en el programa ATHENA-R, que se centra en el radar ISR aerotransportado expedicionario de gran altitud y nivel de teatro.

Operando en un Bombardier Global 6500, el sistema ATHENA-R ofrece ventajas tácticas notables. Su capacidad para operar a gran altitud mejora la supervivencia del avión y proporciona una línea de visión superior. Esto resulta crucial para el Ejército en su enfoque de modernización hacia fuegos de precisión de largo alcance.

El contrato STORM (Sensor Technology Operations and Readiness), con MAG Aerospace como contratista principal, reafirma el compromiso del Ejército en potenciar capacidades ISR esenciales. MAG ha asumido la responsabilidad de reducir la brecha entre la flota de aviones ISR de altitud media y alta, ofreciendo resistencia incrementada, cargas útiles más grandes y tecnología de sensores avanzada.

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Reino Unido prueba globos ISR en EE. UU. como opción táctica de bajo costo El Reino Unido evalúa globos estratosféricos como medio de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) para ampliar su capacidad operativa a menor costo. Los dispositivos pueden alcanzar grandes altitudes durante lapsos prolongados. La iniciativa, complementaria a los sistemas de vigilancia convencionales, avanzó con pruebas tecnológicas en Estados Unidos dirigidas por las empresas británicas Voltitude y Languard Systems junto con la firma estadounidense Aerostar. Las pruebas se efectuaron en Dakota del Sur a comienzos de 2025. Los globos, capaces de transportar hasta tres kilogramos de carga útil, volaron entre 60,000 y 80,000 pies, el doble que un avión comercial. Cada unidad recorrió más de 2.000 millas náuticas y permaneció en el aire por más de cinco días. Aerostar también fabricó el globo que Estados Unidos derribó en febrero de 2024 tras su paso por el territorio continental. El ministerio de Defensa del Reino Unido busca extender la autonomía operativa de estos sistemas hasta seis o doce meses y aumentar la capacidad de carga útil. Estas pruebas forman parte del Proyecto Aether, una iniciativa enfocada en sistemas estratosféricos no tripulados para ISR y comunicaciones. El proyecto se apoya en pseudosatélites de gran altitud (HAPS), caracterizados por su bajo costo y su permanencia prolongada en la estratósfera. Inicialmente lanzado por la unidad de Capacidad e Innovación Futura dentro de Equipos y Apoyo de Defensa, el Proyecto Aether quedó bajo la responsabilidad de la Innovación de Defensa del Reino Unido (UKDI), ahora administrada por la Dirección Nacional de Armamento. La reorganización institucional ocurrió bajo el gobierno laborista en funciones. Un alto funcionario del ministerio de Defensa declaró en marzo de 2023 que los estudios de viabilidad comenzaron en 2016. El uso militar de globos ha sido explorado desde hace décadas. Aunque su aplicación científica y meteorológica es reconocida, también han sido empleados en tareas de recolección de datos. A comienzos de 2024, globos chinos sobrevolaron Estados Unidos y América Latina. Uno de ellos, de 60 metros de altura, portaba paneles solares y una carga útil de más de 900 kilogramos. La Fuerza Aérea estadounidense lo derribó mediante un F-22 Raptor. Entidades civiles también utilizan globos estratosféricos. En diciembre de 2024, la Agencia Espacial Europea los empleó para transportar sensores a través de la atmósfera. Un vuelo partió de Suecia y llegó a Canadá en cuatro días, alcanzando una altitud de 115 kilómetros. Estos antecedentes confirman la viabilidad técnica de estas plataformas para misiones prolongadas en altitud elevada. Los globos HAPS ofrecen al Reino Unido una opción operativa rentable en un entorno marcado por restricciones presupuestarias. A diferencia de sistemas complejos como el programa estadounidense Golden Dome, estas plataformas son asequibles, de despliegue rápido y adaptables a diversas misiones. Aerostar sostiene que pueden cubrir el vacío operativo existente entre aeronaves pilotadas y satélites. Maria Eagle, ministra de Adquisiciones e Industria de Defensa del Reino Unido, afirmó que estas tecnologías permiten operar en entornos complejos y mejorar la conciencia situacional. Añadió que el objetivo es utilizar sistemas comprobados y económicos que generen efectos militares dentro de un presupuesto limitado. El enfoque británico responde a necesidades tácticas concretas. La iniciativa representa un intento de revisar conceptos aeroespaciales previamente utilizados ante las exigencias actuales. Las pruebas dentro del Proyecto Aether constituyen un avance hacia una constelación estratosférica de ISR. Esta capacidad podría establecer nuevas condiciones operativas en la relación entre costos, rendimiento técnico y duración de las misiones aéreas.

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Contribuciones de L3Harris al Desarrollo Militar de EE. UU.

L3Harris Technologies ha jugado un papel vital en la evolución de las capacidades ISR del Ejército. En septiembre de 2022, la firma ganó un contrato para desarrollar la Fase 2 del programa del Sistema de Detección Multidominio. Además, L3Harris respalda la misión ISR del Ejército a través del avión ARES, centrado en reconocimiento aerotransportado y guerra electrónica.

Jon Rambeau, presidente de Integrated Mission Systems, L3Harris, subrayó la duradera colaboración con el Ejército, destacando la capacidad de su equipo para satisfacer las necesidades urgentes de detección profunda de largo alcance.

Como proveedor líder de equipos tácticos, radios, aviónica y visión nocturna, L3Harris Technologies se compromete a conectar dominios espaciales, aéreos, terrestres, marítimos y cibernéticos, manteniendo siempre en mente las necesidades críticas de sus clientes.

El Papel Central de MAG Aerospace en Seguridad Global

MAG Aerospace, con base en Virginia, se ha consolidado como una figura líder en servicios de mando y control de dominio conjunto de espectro completo. Su visión está respaldada por soluciones operativas y de ingeniería global.

Joseph Reale, CEO de MAG Aerospace, expresó el honor de apoyar el programa ATHENA-R del Ejército. Enfatizó la capacidad de MAG para abordar amenazas actuales y futuras en entornos geopolíticos desafiantes.

Con más de 1.200 profesionales C5ISR en seis continentes, MAG Aerospace continúa brindando excelencia operativa y técnica. Como contratista fiable del Gobierno de EE. UU., MAG gestiona contratos complejos del Departamento de Defensa, reafirmando su posición en el escenario de seguridad global.

Tags: L3HarrisUSAF
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