Indonesia planea comprar 42 cazas J-10 de segunda mano de China, mientras enfrenta retrasos en el acuerdo de F-15EX con Estados Unidos.
Indonesia avanza en la compra de cazas J-10 chinos
Indonesia está considerando adquirir 42 cazas Chengdu J-10 Vigorous Dragon de segunda mano, provenientes del inventario de la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF), según informó Intelligence Online el 26 de mayo de 2025. Los aviones se retirarían de escuadrones operativos chinos, permitiendo una entrega inmediata tras modificaciones para cumplir con los requisitos de exportación de Indonesia.
Este movimiento busca modernizar la envejecida flota de la Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU), que enfrenta brechas de capacidad tras el retiro de los Northrop F-5E/F Tiger II. Se espera que el anuncio oficial se realice durante la Indo Defence Expo & Forum, programada del 11 al 14 de junio de 2025 en Yakarta.
La TNI-AU planea enviar pilotos a China para entrenarse en la plataforma J-10, según publicaciones en redes sociales del ministerio de Defensa de Indonesia, posteriormente eliminadas. Los cazas J-10, en su variante J-10C, son aviones multirole de generación 4.5, equipados con radar AESA y misiles aire-aire de largo alcance PL-15. Su diseño, basado en una configuración canard-delta, ofrece maniobrabilidad y capacidades avanzadas, demostradas en combates recientes. La rápida disponibilidad de estos aviones responde a la necesidad urgente de Indonesia de reemplazar activos obsoletos.
En mayo de 2025, los J-10C ganaron notoriedad tras un enfrentamiento aéreo entre Pakistán e India. La Fuerza Aérea de Pakistán afirmó que sus J-10C, apoyados por plataformas de alerta temprana, derribaron varios aviones indios, incluidos Rafale EH, Mirage 2000H, Su-30MKI y MiG-29UPG. Fuentes de inteligencia francesas reconocieron la posible pérdida de al menos un Rafale. Este historial operativo ha impulsado el interés de Indonesia en la plataforma, que también se ofreció a Colombia en mayo de 2025 con 24 unidades J-10CE.
Indonesia opera una flota diversa, incluyendo F-16 estadounidenses, Su-27 y Su-30 rusos, entrenadores TA-50 surcoreanos y aviones Hawk 209. La incorporación de 42 J-10 añadiría complejidad logística, pero abordaría la obsolescencia de los Hawk y F-5 retirados. La entrega inmediata de los J-10 contrasta con los plazos más largos de las plataformas occidentales, como los Rafale, cuya entrega está programada para iniciar en enero de 2026.
Datos clave sobre la adquisición de J-10 por Indonesia
- Indonesia planea adquirir 42 cazas J-10C de segunda mano del inventario de la PLAAF.
- Los aviones se modificarán para cumplir con los requisitos de exportación antes de la entrega.
- La Indo Defence Expo & Forum (11-14 de junio de 2025) será el escenario probable para el anuncio oficial.
- Los J-10C demostraron capacidad de combate en mayo de 2025, derribando aviones indios en un enfrentamiento con Pakistán.
- La oferta china incluye fragatas y armas adicionales, según reportes del Ministerio de Defensa.
Retrasos en el acuerdo F-15EX y otros programas
Indonesia firmó un memorando en 2023 con Boeing para adquirir 24 cazas F-15EX Eagle II, designados como F-15IDN, con un valor estimado de 13.900 millones de dólares por la Agencia de Cooperación de Seguridad y Defensa de Estados Unidos. Sin embargo, los avances en este programa han sido limitados, con retrasos en la producción y entrega que han llevado a Yakarta a explorar alternativas. Boeing se comprometió a integrar un 85 por ciento de componentes nacionales en los F-15IDN, pero la falta de progreso ha generado incertidumbre.
En paralelo, Indonesia finalizó en 2022 un contrato con Dassault Aviation para adquirir 42 cazas Rafale F4, con entregas escalonadas: seis en 2022, 18 en 2023 y 18 en 2024. Hasta agosto de 2023, se confirmaron 24 pedidos, con las primeras entregas previstas para 2026. Este acuerdo, valorado en 8.100 millones de dólares, busca reemplazar los F-16, Su-27, Su-30 y Hawk envejecidos. Sin embargo, los largos plazos de entrega han llevado a Indonesia a considerar los J-10 como solución provisional.
Un intento previo de adquirir 12 Mirage 2000-5 de Qatar fue abandonado debido a problemas de compatibilidad y costos. Indonesia también participa en el programa KF-X con Corea del Sur y expresó interés en el caza KAAN de Turquía, pero estos proyectos enfrentan demoras y mayores costos. En 2015, Indonesia planeó comprar 16 Su-35 Flanker de Rusia, reducidos a 11 en 2018, pero el acuerdo fue cancelado en 2021 por riesgos de sanciones estadounidenses bajo la Ley CAATSA, según confirmó el ministerio de Defensa en 2023.
Recientes informes sugieren que Indonesia podría revivir el acuerdo de los Su-35, lo que añadiría mayor diversidad a su flota. Operar cazas chinos, franceses, estadounidenses y rusos simultáneamente implicaría desafíos logísticos significativos, incluyendo capacitación, mantenimiento y suministro de repuestos.
Contexto geopolítico y cooperación con China
La posible adquisición de los J-10 se alinea con el fortalecimiento de los lazos entre Indonesia y China. En enero de 2025, Indonesia se unió al grupo BRICS. El comercio bilateral creció de 52.450 millones de dólares en 2013 a 135.170 millones en 2024, con China como el mayor socio comercial y principal inversor extranjero de Indonesia, con 8.100 millones de dólares invertidos en 2024. El presidente Prabowo Subianto visitó China dos veces en 2024 para reforzar los vínculos bilaterales.
La oferta china de los J-10 incluye fragatas y armamento adicional, lo que la hace atractiva frente a las plataformas occidentales más costosas. La J-10CE, variante de exportación, destacó en la exhibición aérea LIMA 2025 en Malasia, atrayendo interés regional. China también ha promovido el J-10 en otros mercados, como Colombia, ofreciendo términos de financiación competitivos.
Indonesia mantiene acuerdos con Francia, incluyendo la compra de 13 radares Thales y dos submarinos Scorpène construidos localmente con Naval Group y PT PAL. Una carta de intención firmada durante la visita del presidente Emmanuel Macron en mayo de 2025 podría derivar en nuevos pedidos de Rafale y Scorpène. Sin embargo, la urgencia de modernizar la TNI-AU y los costos asociados con las plataformas occidentales han impulsado la evaluación de los J-10.
De confirmarse, Indonesia sería el único país en operar simultáneamente Rafale y J-10, con un total de 66 cazas canard-delta. Esta combinación, junto con los F-16, Su-27, Su-30 y TA-50. Sin embargo, la integración de múltiples plataformas plantea desafíos logísticos y presupuestarios, incluyendo la necesidad de infraestructura de mantenimiento y capacitación separada.