El Boeing F/A-18 Super Hornet y el Mikoyan MiG-35 son aviones de combate sofisticados con distintas fortalezas y atributos.
Con esto en mente, analizaremos ambos aviones en profundidad y veremos cómo se compara uno con el otro. El Boeing F/A-18 Super Hornet es un avión de combate multipropósito bimotor supersónico estadounidense derivado del McDonnell Douglas F/A-18 Hornet.
El Mikoyan MiG-35, nombre de la OTAN Fulcrum-F, es un caza polivalente ruso desarrollado a partir del Mikoyan MiG-29K, nombre de la OTAN Fulcrum-D.
Análisis comparativo entre el Boeing F/A-18 Super Hornet y el Mikoyan MiG-35
El Boeing F/A-18 Super Hornet es un rediseño del McDonnell Douglas F/A-18 Hornet construido para la Armada de los Estados Unidos tras el colapso de la Unión Soviética en diciembre de 1991.
La Armada de los Estados Unidos estaba buscando un avión para reemplazar a sus viejos cazas Grumman A-6 Intruder. En la década de 1980, McDonnell Douglas había propuesto construir un nuevo caza basado en sus modelos anteriores de F/A-18.
En ese momento, el Grumman F-14 Tomcat era el principal avión de combate de superioridad aérea y defensa de la flota de la USN, un avión que el secretario de Defensa Dick Cheney describió como construido con tecnología de la década de 1960.
En 1992, la USN seleccionó una versión avanzada de la designación F/A-18 como el avión para reemplazar al Grumman F-14 Tomcat, que planeaba retirar en 2006.
El Boeing F/A-18 Super Hornet realizó su vuelo inaugural en el Aeropuerto Internacional Lambert de St. Louis (STL) el 29 de noviembre de 1995, y su primer aterrizaje en portaaviones y despegue con catapulta desde el USS John Stennis el 18 de enero de 1997. El primer F/A-18 Super Hornet operativo fue desplegado a bordo del USS Abraham Lincoln en julio de 2002 y entró en acción por primera vez cuatro meses después en Irak.
El Boeing F/A-18 Super Hornet tiene tres variantes: un F/A-18E monoplaza y un F/A-18F biplaza se utilizaron para sustituir al Grumman A-6 Intruder y al Grumman F-14 Tomcat, mientras que un Super Horney de guerra electrónica llamado “EA-18G Growler” sustituyó al Northrop Grumman EA-6B Prowler.
Especificaciones y características generales del Boeing Super Hornet (F/A-18E/F)
| Característica | F/A-18E | F/A-18F |
|---|---|---|
| Tripulación | 1 (piloto) | 2 (piloto y oficial de sistemas de armas) |
| Longitud | 60 pies 1.25 pulgadas | |
| Envergadura | 45 pies 8.5 pulgadas | |
| Altura | 16 pies | |
| Área alar | 500 pies cuadrados | |
| Peso vacío | 32,081 lbs | |
| Peso bruto | 47,000 lbs | |
| Peso máximo al despegue (MTOW) | 66,000 lbs | |
| Capacidad de combustible interno | 14,700 lbs | 13,760 lbs |
| Capacidad de combustible externo | Hasta 4 tanques de 480 galones, totalizando 13,040 lbs, opción para 2 tanques conformales de 515 galones, totalizando un adicional de 7,000 lbs | |
| Planta motriz | 2 × turbofans General Electric F414-400 con postcombustión | |
Comercializado por Mikoyan como un avión de combate multirol de cuarta generación (MRCA), el MiG-35 fue una versión mejorada de su MiG-29KR. Aunque la Marina de Rusia prefería el Sukhoi Su-33, cuyo nombre en la OTAN es Flanker-D, en lugar de trabajar en un avión que era deseado, Mikoyan perseveró con el MiG-29 y recibió un impulso a finales de los años 90 cuando la Marina de la India compró un portaaviones desactivado llamado «Almirante Gorshkov» en 2004.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Velocidad máxima | Mach 1.6 |
| Alcance | 1,458 millas |
| Alcance de combate | 511 millas |
| Alcance de traslado | 2,070 millas |
| Techo de servicio | 52,300 pies |
| Tasa de ascenso | 44,832 pies por minuto |
Incapaces de pagar el mantenimiento del barco, los rusos vendieron el barco a la India sin costo alguno, siempre que India pagara una actualización de 800 millones de dólares y otros 1.000 millones de dólares para aviones y sistemas de armas. Más tarde, la Armada rusa ordenó el MiG-29 para reemplazar sus viejos Su-33, pero entró en servicio primero con la Armada india en 2010.
Especificaciones y características generales del Mikoyan MiG-35
A pesar de que el MiG-35 es una versión mejorada del MiG-29KR, Mikoyan le dio una nueva designación con fines de marketing. El MiG-35 se presentó por primera vez al público en el Salón Aeronáutico MAKS de 2017, un evento bianual celebrado en el Aeropuerto Internacional Zhukovsky (ZIA), a 22 millas al sureste de Moscú.
En comparación con las primeras variantes del MiG-29, el MiG-35S monoplaza y el MiG-35UB biplaza cuentan con una aviónica y sistemas de armas muy mejorados.
| Característica del MiG-35 | Especificación |
|---|---|
| Tripulación | Uno o dos |
| Longitud | 56 pies 9 pulgadas |
| Altura | 15 pies 5 pulgadas |
| Envergadura | 39 pies 4 pulgadas |
| Área alar | 440 pies cuadrados |
| Peso vacío | 24,251 lbs |
| Peso máximo al aterrizar | 37,000 lbs |
| Peso máximo al despegue (MTOW) | 54,013 lbs |
| Planta motriz | 2 × motores turbofan Klimov RD-33MK con postcombustión |
El Ministerio de Defensa ruso ordenó inicialmente 37 MiG-35, pero redujo el número a 24 en 2014. Los dos primeros de un lote de seis MiG-35 fueron entregados al ejército ruso el 17 de junio de 2019, y aunque Mikoyan dice que están desarrollando una versión del MiG-35 para portaaviones, es dudoso que salga algo de ello.
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Velocidad máxima | Mach 2.25 |
| Velocidad de crucero | 500 mph |
| Alcance | 1,300 millas |
| Alcance de combate | 620 millas |
| Alcance de traslado | 1,900 millas |
| Techo de servicio | 52,000 pies |
| Tasa de ascenso | 65,000 pies por minuto |
A diferencia de Estados Unidos, que cuenta con 11 portaaviones para sus Boeing F/A-18 Super Hornet, la Armada rusa solo cuenta con uno, el Almirante Kuznetsov. Considerado como el buque insignia de la Armada rusa, el Almirante Kuznetsov no ha estado en servicio desde 2018 y ha estado sentado en dique seco en la 35ª Planta de Reparación de Barcos en Murmansk en reparaciones.
Según el sitio web de aviación KEY.AERO, citando a la agencia de noticias estatal rusa RIA Novosti, dice que los rusos han estado utilizando sus seis MiG-35 en la guerra con Ucrania. El diseñador general de United Aircraft Corporation (UAC), Sergei Korotkov, dijo el 26 de noviembre de 2023:
“Hoy, en relación con los eventos que se están llevando a cabo, la aeronave ya está participando en todas las operaciones que se están realizando. Todavía hay que completar más vuelos de prueba, y luego el Ministerio de Defensa tomará una decisión final”.
Comparativa técnica y desempeño en operaciones del Mikoyan MiG-35
Si bien el MiG-35 puede ser más rápido que el Boeing F/A-18 Super Hornet, no se puede obviar el hecho de que Mikoyan solo ha podido vender seis aviones a la Federación Rusa. Por otro lado, el Boeing F/A-18 Super Hornet ha demostrado ser un gran éxito, con más de 600 aviones construidos y una producción extendida hasta 2027.