El martes comenzó la 14ª Exposición Internacional de Aviación y Aeroespacial de China, más conocida como Airshow China 2022, en el Centro de Exposiciones Aéreas de Zhuhai, en la provincia de Guangdong, al sur de China. Celebrada en años pares (el evento de 2020 se retrasó hasta el año pasado debido a la pandemia del virus Covid-19Israel recibió máscaras defectuosas contra el COVID-19), se ha convertido en la mayor feria aérea y aeroespacial de China.
Se espera que asistan más de 740 empresas de 43 países, y que se expongan más de 100 aviones. Entre ellos se encuentra el Chengdu J-20, el caza furtivo más avanzado de China.
Pero no será el único avión de baja observabilidad que se podrá ver de cerca, ya que Rusia sacó uno de sus cazas más avanzados, el Sukhoi Su-57.
La participación de Rusia: El Su-57
Rusia ha sido tradicionalmente un expositor en Airshow China, y este año, el vendedor de armas estatal Rosoboronexport mostrará sus sistemas de defensa aérea de última generación S-400 Triumf y S-350E Vityaz, junto con una variedad de modernos aviones y helicópteros y armas aéreas.
Además, mostrará una gama completa de aviones militares rusos, incluyendo el caza supermaniobrable Su-35, el bombardero Su-34E y el caza polivalente MiG-35 en configuraciones de uno y dos pilotos.
Según un informe de Tass, los visitantes del Airshow China 2022 podrán ver el avión cisterna IL-78MK-90A y el avión de transporte militar IL-76MD-90A(E). Además, Rosoboronexport mostrará el vehículo blindado multipropósito de transporte de personal aéreo BTR-MDM y el vehículo de combate de infantería aéreo BMD-4M, dijo la oficina de prensa.
En su mayor parte, la oferta rusa de este año podría describirse como un poco decepcionante, un sentimiento compartido por varios medios de comunicación. El Jerusalem Post llegó a señalar,
“Ninguno de los sistemas rusos parece especialmente interesante o innovador. Teniendo en cuenta el papel de Rusia en la guerra de Ucrania, no está claro si Moscú es capaz de mostrar algo que haya utilizado en esa guerra y que haya funcionado bien”.
El Su-57 de cerca
Podría decirse que el mencionado Su-57 (nombre de informe de la OTAN “Felon”) podría ser el avión más impresionante que Rusia llevó a China para la exposición de este año. Algunos expertos de la aviación rusa han alabado sus capacidades, e incluso han afirmado que es un caza superior al F-22 Raptor y al F-35 Lightning II de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
“El Su-57 los supera a estas alturas en cuanto a cantidad y diversidad de armamento. Además, las últimas soluciones, como el segundo piloto como sistema que facilita el control de la aeronave y las operaciones de combate, un radar esférico que lo “ve” todo y sistemas de guerra electrónica de última generación a bordo del Su-57 dejan al rival estadounidense muy atrás”, dijo el analista de aviación militar ruso Alexei Leonkov a TASS el pasado noviembre.
El Su-57, monoplaza, bimotor y polivalente, combina las funciones de un avión de ataque y de un avión de combate, mientras que el uso de materiales compuestos y tecnologías innovadoras, junto con la configuración aerodinámica del caza, tenía como objetivo garantizar un bajo nivel de firma de radar e infrarrojos. El uso de materiales compuestos ha reducido el número de piezas, pero también el peso total del avión, según afirma el Kremlin.
El Su-57 fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi y la Corporación Aeronáutica Rusa como parte del programa de aviones de combate de quinta generación PAK FA de la Fuerza Aérea Rusa, y se ha convertido en el primer avión ruso en utilizar la tecnología de sigilo, mientras que fue diseñado además para tener supercrucero, supermaniobrabilidad y aviónica avanzada para superar los ataques de los aviones de combate de la generación anterior, así como las defensas terrestres y navales. El desarrollo del Su-57 avanzado comenzó en 2002, pero el avión no realizó su primer vuelo hasta el 29 de enero de 2010.
En agosto, funcionarios militares rusos afirmaron que el Su-57 había sido desplegado en Ucrania, pero incluso si así fuera, su contribución al esfuerzo bélico fue escasa o nula.