El vídeo muestra al caza ruso Su-57 despegando en solo 11-12 segundos desde una pista corta, y destaca su capacidad en estas condiciones. específicas.
El despegue del Su-57 en 12 segundos sorprende por su rapidez
Un nuevo vídeo difundido antes de la exposición internacional Aero India 2025 exhibe al caza ruso Su-57 despegando desde una pista corta en aproximadamente 11-12 segundos. Este hecho evidencia un avance en sus capacidades, impulsadas por el motor AL-41F1 que equipa la aeronave presentada en el material.
Normalmente, el despegue de cazas modernos, incluido el Su-57, demora entre 15 y 25 segundos, dependiendo de factores como la carga útil, la potencia del motor y la longitud de la pista. Lograr un tiempo de despegue tan breve requiere acelerar rápidamente hasta los 250-280 km/h, algo que el Su-57 consiguió gracias al uso de postcombustión o a una configuración ligera con carga reducida.
Take off in 10 seconds
— Sprinter Observer (@SprinterObserve) February 8, 2025
The Russian defense industry has proven that it is possible to create a fifth-generation fighter jet that can take off from short runways without huge costs. pic.twitter.com/PPESVqdQlV
No obstante, esta capacidad es aplicable solo en situaciones específicas como demostraciones en exposiciones o traslados. En condiciones reales de combate, un despegue similar no es viable debido al mayor peso generado por armas y combustible. Con una carga completa, el avión puede superar las 35 toneladas, lo que incrementa la energía necesaria para la aceleración.
Factores que afectan el rendimiento en despegue del Su-57
Cuando el Su-57 opera sin armas y con combustible limitado, su peso se reduce a 18-20 toneladas. Sin embargo, en configuración de combate, el peso supera las 35 toneladas, lo que duplica la necesidad de potencia para el despegue. Aunque está diseñado para portar armamento en compartimentos internos que disminuyen la resistencia aerodinámica, puede usar soportes externos, lo que incrementa tanto el peso como la resistencia al aire.
El vídeo muestra al avión en un estado óptimo, sin misiles ni bombas externas, minimizando así la resistencia parasitaria. Esta resistencia, generada por el aire al avanzar, es reducida por el diseño aerodinámico sigiloso del Su-57. Al mismo tiempo, la resistencia inducida, relacionada con la sustentación de las alas, es menor cuando el avión tiene menos peso, permitiendo una aceleración más eficaz.
Aspectos clave sobre la capacidad de despegue del Su-57
- El motor AL-41F1 y el futuro «Izdeliye 30» proporcionan un empuje significativo.
- La carga útil mínima permite alcanzar la velocidad de despegue rápidamente.
- Los compartimentos internos de armas reducen la resistencia frontal.
- El uso de postcombustión aumenta el empuje en situaciones de despegue.
Gracias a estas características, el Su-57 logra una aceleración eficiente que le permite despegar en solo 11-12 segundos en condiciones óptimas, como se evidencia en el vídeo. Sin embargo, la resistencia inducida y parasitaria sería mucho mayor si llevara una carga completa.
Comparación con otros aviones de combate en condiciones óptimas
Otros cazas modernos también muestran tiempos de despegue impresionantes bajo condiciones similares. Por ejemplo, el F-22 Raptor, con dos motores y diseño aerodinámico, podría despegar en 15-20 segundos. El Eurofighter Typhoon y el Saab Gripen también logran despegar en tiempos similares gracias a su ligereza y maniobrabilidad.
El F-35, en cambio, tardaría entre 20 y 25 segundos debido a su menor relación empuje-peso. De manera similar, el F-15 y el F-18, aunque cuentan con motores potentes, requieren entre 20 y 25 segundos para despegar, afectados por su mayor peso.
El caza J-20 de China también presenta tiempos de 20-25 segundos, limitados por su tamaño y peso, a pesar de sus modernos motores. Por su parte, el Dassault Rafale se ubica en un rango similar gracias a sus dos potentes motores.
Condiciones de despegue y rendimiento general del Su-57
La capacidad del Su-57 para despegar en menos de 12 segundos demuestra su eficiencia en configuraciones específicas. Sin embargo, en escenarios de combate, su rendimiento cambiaría drásticamente debido al aumento de peso por armamento y combustible. Pese a estas limitaciones, el avión es considerado un logro en comparación con otros cazas contemporáneos.
El vídeo publicado antes de Aero India 2025 resalta no solo las capacidades técnicas del caza ruso, sino también los desafíos asociados con sus condiciones operativas. Estas diferencias evidencian cómo los factores de carga, empuje y resistencia determinan el rendimiento de los aviones de combate en situaciones tanto de demostración como de combate real.