El portaaviones USS Harry S. Truman lanzó ataques en Yemen y Somalia, sufrió un incidente de fuego amigo y una colisión marítima en 2025.
Despliegue del USS Harry S. Truman en el mar Rojo
El portaaviones USS Harry S. Truman (CVN 75) zarpó de Estados Unidos en septiembre de 2024 hacia Europa, donde participó en ejercicios en el mar del Norte. Posteriormente, relevó al USS Abraham Lincoln (CVN 72) en el Mediterráneo Oriental y el mar Rojo. El Lincoln había sido desplegado para contrarrestar amenazas iraníes contra Israel, pero luego se enfocó en las fuerzas hutíes en Yemen, que atacaban el transporte marítimo con misiles y drones. Los aviones F-35C Lightning II del Lincoln ejecutaron sus primeras misiones de combate en la región.
Una semana después de entrar en el mar Rojo, el Truman inició ataques aéreos en Yemen como parte de la Operación Guardian de la Prosperidad. El 12 de diciembre de 2024, un F/A-18F Super Hornet del portaaviones fue derribado por el crucero USS Gettysburg (CG 64) en un incidente de fuego amigo. Ambos tripulantes fueron rescatados, uno con heridas leves. El avión operaba como cisterna y fue confundido con un dron o misil entrante. Durante enero de 2025, los aviones del Truman y los misiles de sus escoltas continuaron atacando objetivos hutíes.
Medios alineados con los hutíes divulgaron imágenes generadas por inteligencia artificial, afirmando ataques exitosos contra el grupo de ataque del Truman, pero no se registraron impactos directos. El 12 de enero de 2025, el general Michael Kurilla, comandante del Comando Central de EE. UU. (CENTCOM), visitó el portaaviones.
El 1 de febrero de 2025, el Truman lanzó una operación masiva contra ISIS en Somalia. Al menos 16 F/A-18 Super Hornets participaron en el mayor ataque aéreo desde un solo portaaviones, empleando 125.000 libras de municiones contra una cueva utilizada por líderes de ISIS. El ataque eliminó a Ahmed Maeleninine y otras 13 personas.
Eventos clave del despliegue del USS Harry S. Truman
- Zarpó de EE. UU. en septiembre de 2024 hacia Europa y el mar Rojo.
- Inició ataques aéreos en Yemen en diciembre de 2024 bajo la Operación Guardian de la Prosperidad.
- Sufrió un incidente de fuego amigo el 12 de diciembre de 2024, perdiendo un F/A-18F Super Hornet.
- Ejecutó un ataque masivo contra ISIS en Somalia el 1 de febrero de 2025.
- Colisionó con el buque mercante Besiktas-M el 12 de febrero de 2025 cerca de Port Said, Egipto.
Colisión marítima y cambio de mando en el Truman
Tras una parada en la bahía de Souda, Creta, el Truman colisionó con el buque mercante Besiktas-M, de bandera panameña, el 12 de febrero de 2025, cerca de Port Said, Egipto. El impacto, ocurrido a las 11:46 p.m. hora local, dañó la parte trasera de estribor del portaaviones, pero no causó inundaciones ni heridos. El 17 de febrero, el Truman regresó a Souda para reparaciones. Días después, la Marina de EE. UU. relevó al capitán Dave Snowden y nombró al capitán Christopher ‘Chowdah’ Hill, excomandante del USS Dwight D. Eisenhower, como nuevo oficial al mando.
La Marina de EE. UU. inició una investigación sobre la colisión. Se espera que las reparaciones permanentes se realicen en las instalaciones de Huntington Ingalls Industries en Newport News. Durante este período, el Truman continuó operaciones en el mar Rojo, enfrentando amenazas hutíes.
El 28 de abril de 2025, un F/A-18E Super Hornet del Escuadrón de Cazas de Ataque (VFA) 136 se perdió por la borda durante maniobras evasivas contra fuego hutí. El balanceo del barco durante un giro cerrado provocó que la aeronave y un tractor conectado se deslizaran al mar. Un tripulante sufrió heridas leves, pero no hubo pérdidas humanas.
Días después, el 2 de mayo de 2025, otro F/A-18F Super Hornet se estrelló durante un aterrizaje en el portaaviones debido a un posible mal funcionamiento del cable de detención. Ambos tripulantes se eyectaron y fueron rescatados con heridas leves. Estos incidentes ocurrieron durante la Operación Rough Rider, que incluyó intensos ataques contra objetivos hutíes.
Retiro del mar Rojo y regreso a casa
Un alto el fuego con los hutíes, alcanzado a principios de mayo de 2025, detuvo los ataques contra el transporte marítimo. El Truman salió del mar Rojo el 17 de mayo a través del canal de Suez y participó en ejercicios de la OTAN en el Mediterráneo. A principios de junio, regresó a su puerto base en Estados Unidos tras un tránsito rápido por el Atlántico. Los escuadrones del Ala Aérea de Portaaviones 1 (CVW-1) volvieron a sus bases, recibidos por familiares y amigos.
El despliegue, descrito como “brutal” por Stars and Stripes, duró más de ocho meses. El Truman enfrentó múltiples desafíos, incluidas tres pérdidas de aviones y una colisión marítima. Actualmente, el portaaviones más cercano al mar Rojo es el USS Carl Vinson (CVN 70), operando en el mar Arábigo frente a Omán. El grupo de ataque del portaaviones Prince of Wales de la Royal Navy transitó el mar Rojo en mayo y junio de 2025 sin incidentes, manteniendo alerta con F-35B Lightning II y helicópteros Wildcat HMA2.
El Truman está programado para ingresar a un reabastecimiento de combustible y revisión compleja (RCOH) en Newport News, un proceso de casi mil millones de dólares que extenderá su vida útil hasta finales de la década de 2040. Las propuestas previas de retirar el portaaviones para ahorrar costos fueron rechazadas por el Congreso de EE. UU.