El 6 de marzo de 2025, Japón sumó el JS Raigei (SS 516) a su flota. Este submarino de la clase Taigei refuerza su capacidad submarina con tecnología avanzada.
El JS Raigei fortalece la defensa marítima japonesa
La Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón (JMSDF) incorporó el JS Raigei (SS 516) a su flota el 6 de marzo de 2025 en Kure, Hiroshima. Este es el cuarto submarino de ataque diésel-eléctrico (SSK) de la clase Taigei.
El Raigei fue entregado por Kawasaki Heavy Industries (KHI) en Kobe y está diseñado para fortalecer la capacidad de defensa de Japón en el Pacífico occidental. Su incorporación responde a la creciente expansión naval china en la región.
El nombre del submarino, que significa “ballena del trueno”, refleja su combinación de sigilo y potencia. Con tecnología avanzada, el Raigei mejora las prestaciones de sus predecesores, aumentando su capacidad operativa y letalidad.
Este modelo presenta un diseño optimizado que le permite operar con mayor eficacia en zonas estratégicas. Su desarrollo forma parte de una política de modernización de la flota submarina japonesa.
Características técnicas y mejoras respecto a modelos anteriores
El JS Raigei tiene una eslora de 84 metros, una manga de 9.1 metros y un calado de 10.4 metros. Su desplazamiento alcanza las 3,000 toneladas, superando ligeramente a la clase Soryu (2,950 toneladas).
Por primera vez en la clase Taigei, este submarino cuenta con compartimentos exclusivos para hasta seis mujeres, lo que representa un avance en la integración de género dentro de la JMSDF.
El Raigei tiene un costo de 70,200 millones de yenes (aproximadamente 470 millones de dólares). Su sistema de propulsión diésel-eléctrico de 6,000 caballos de fuerza le permite alcanzar una velocidad de 20 nudos en inmersión.
El motor de este submarino está impulsado por los nuevos Kawasaki 12V 25/31, que son más eficientes que los 12V 25/25SB utilizados en modelos anteriores.
Datos clave sobre el submarino JS Raigei
- Desplazamiento: 3,000 toneladas.
- Dimensiones: 84 metros de eslora, 9.1 metros de manga, 10.4 metros de calado.
- Velocidad en inmersión: 20 nudos.
- Propulsión: Motor diésel-eléctrico Kawasaki 12V 25/31.
- Baterías: Tecnología de iones de litio de GS Yuasa.
- Armamento: Torpedos Tipo 18 y misiles antibuque UGM-84L Harpoon Block II.
- Sistema de combate: Integración avanzada de sensores y armas.
Innovaciones tecnológicas en el JS Raigei
El submarino JS Raigei incorpora baterías de iones de litio de GS Yuasa, una tecnología que Japón ha utilizado en los últimos modelos de la clase Soryu. Estas baterías ofrecen mayor autonomía y una recarga más rápida en comparación con las tradicionales de plomo-ácido.
Un nuevo sistema de snorkel mejora la eficiencia y reduce la firma acústica, lo que aumenta su capacidad de sigilo. Además, el sonar ZQQ-8 proporciona una detección más avanzada que el ZQQ-7 de los Soryu.
El Raigei es el primer submarino japonés en contar con un periscopio no penetrante desarrollado por Mitsubishi Electric. También incorpora un sonar de matriz de fibra óptica y avanzadas contramedidas antitorpedos.
Su sistema de gestión de combate (CMS) permite una integración eficiente de sensores y armas, lo que optimiza las operaciones bajo el agua.
Armamento y capacidad de combate del JS Raigei
El Raigei está equipado con torpedos Tipo 18, una versión mejorada del Tipo 89, que presenta avances en propulsión y sensores. También cuenta con misiles UGM-84L Harpoon Block II, que tienen un alcance de 248 kilómetros y pueden atacar objetivos navales y costeros con gran precisión.
Estos sistemas de armamento, junto con su capacidad de sigilo, hacen del Raigei un submarino altamente letal. Su diseño le permite operar en áreas estratégicas con un bajo nivel de detección.
Con su incorporación, la JMSDF fortalece su capacidad de respuesta ante la creciente presencia naval china en el Pacífico occidental.
El papel del JS Raigei en la estrategia marítima de Japón
El JS Raigei se suma a los submarinos Taigei (2022), Hakugei (2023) y Jingei (2024), mientras que el Chogei se espera para 2026. Con esta expansión, Japón alcanzará una flota de 22 submarinos SSK.
El crecimiento de la flota japonesa responde al fortalecimiento naval de China, que en 2025 sumará el portaaviones Fujian a su flota, compuesta también por el Liaoning y el Shandong.
Japón sigue siendo el único país que opera submarinos con baterías de iones de litio, aunque se espera que Corea del Sur adopte esta tecnología a finales de la década. Con el Raigei, Japón refuerza su posición en el Pacífico occidental ante los desafíos estratégicos de la región.
El Raigei representa un elemento clave en la estrategia de defensa de Japón. Su avanzada tecnología, junto con su sigilo y autonomía, le permite operar en zonas disputadas como el Mar del Sur de China y áreas cercanas a Taiwán.
El despliegue del JS Raigei refuerza la postura defensiva de Japón frente a la expansión de la Armada china, que ya supera los 350 buques. Su capacidad para operar de manera sigilosa y su sofisticado armamento lo convierten en un activo crucial para la seguridad marítima japonesa.