La Fuerza Aérea de EE. UU. quiere cazas NGAD cuanto antes

El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) permanece bajo un velo de elevada clasificación, con detalles específicos sobre sus capacidades.

Las Fuerzas Aéreas estadounidenses están acelerando el desarrollo de su caza de sexta generación de última generación, conocido como programa NGAD, con una inversión de casi 3.000 millones de dólares. Este movimiento estratégico pretende neutralizar el avance militar de China.

Estados Unidos está decidido a poner en condiciones operativas lo antes posible su avanzado caza furtivo de sexta generación, comprometiendo millones de dólares para hacerlo realidad. En este contexto, el avance militar chino actúa como catalizador de la reciente propuesta presupuestaria del Ejército del Aire, que reclama casi 3.000 millones de dólares dedicados exclusivamente al NGAD.

La propuesta de financiación asigna 2.800 millones de dólares a la investigación y desarrollo del NGAD, subrayando su importancia crítica.

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Además, se destinan 600 millones de dólares al programa Collaborative Combat Aircraft, una iniciativa de colaboración entre el Ejército del Aire y la Armada destinada a forjar nuevas capacidades de combate. Esto incluye el desarrollo de vehículos aéreos no tripulados, tecnologías autónomas avanzadas y sistemas de software innovadores.

Las Fuerzas Armadas refuerzan su arsenal aéreo ante el avance de China

F/A-XX: El caza furtivo de 6ª generación — F/A-XX

Paralelamente, la Marina estadounidense está desarrollando su propio caza furtivo de sexta generación para su arsenal aéreo, denominado F/A-XX. Esta plataforma contará con capacidades análogas a las previstas para el caza derivado del programa NGAD.

“La competencia estratégica con China nos impulsa a alcanzar la excelencia”, declaró Frank Kendall, Secretario del Ejército del Aire, en una declaración previa a la publicación del presupuesto de la Fuerza Aérea, subrayando la urgencia de mantenerse a la vanguardia del desarrollo militar.

De cara a la próxima década, el Ejército del Aire prevé que el NGAD alcance la capacidad operativa. “Creo que el presupuesto presentado nos dirige hacia adelante, quizás no tan rápidamente como sería deseable, pero definitivamente en la dirección correcta para preservar las capacidades cruciales para la seguridad nacional. Confío satisfactoriamente en nuestra solicitud, a pesar de las limitaciones existentes”, añadió Kendall.

En un escenario en el que el Congreso ha limitado el gasto militar a 895.000 millones de dólares para el año fiscal 2025, el Departamento de Defensa se enfrenta al reto de optimizar la asignación de recursos entre las distintas ramas de las fuerzas armadas.

Esta tarea se complica por la creciente posibilidad de una gran confrontación convencional con potencias de capacidad comparable, lo que la convierte en una cuestión de decisiones críticas que podrían definir el futuro de la guerra.

En el contexto de la estrategia global, el control del espacio aéreo es un elemento clave. Lograr la superioridad aérea mediante el despliegue de aviones de última generación en número suficiente proporciona una ventaja táctica fundamental, capaz de influir decisivamente en el resultado de cualquier enfrentamiento.

Innovación y sigilo en la vanguardia aérea: El futuro del NGAD

NGAD: La Vanguardia de la Superioridad Aérea de EE. UU. en el Siglo XXI Explorando el NGAD, el programa de caza de sexta generación que redefine la guerra aérea, equilibrando tecnología tripulada y no tripulada. Análisis detallado del Next Generation Air Dominance (NGAD) El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) representa un hito en la evolución de los cazas de combate estadounidenses, con raíces que se extienden a lo largo de más de un siglo. Este linaje, que abarca desde los primeros biplanos como el Martin NBS-1 y el Curtiss A-4 Falcon, hasta cazas icónicos de la Segunda Guerra Mundial como el North American P-51 Mustang y el Republic P-47 Thunderbolt, ha sido un pilar de la aviación militar. Además, interceptores de la Guerra Fría como el North American F-100 Super Sabre y el Lockheed F-104 Starfighter, junto con la cuarta generación de cazas como el General Dynamics F-16 Fighting Falcon y el McDonnell Douglas F/A-18 Super Hornet, han consolidado la supremacía aérea estadounidense. La quinta generación, encabezada por el Lockheed Martin F-22 Raptor y el F-35 Lightning II, ha impulsado aún más los límites tecnológicos de la aviación militar. En este contexto, el NGAD emerge como el sucesor de sexta generación del F-22 Raptor, una plataforma destinada a perpetuar la superioridad aérea de EE. UU. Sin embargo, surge una interrogante crítica: ¿representa el NGAD el epílogo de los cazas tripulados estadounidenses, dando paso a una era dominada por aeronaves no tripuladas? El panorama actual de la aviación militar se inclina progresivamente hacia los aviones no tripulados. Estos vehículos pueden ser manejados a distancia o, en diseños más avanzados, operar de manera autónoma mediante inteligencia artificial. El ejército estadounidense ha estado empleando aviones teledirigidos como el MQ-9 Reaper y el RQ-4 Global Hawk durante las últimas dos décadas. Incluso, algunos cazas tripulados como los F-16 han sido transformados en versiones no tripuladas, los QF-16, para misiones de alto riesgo. La Transformación de la Aviación Militar hacia Vehículos No Tripulados Esta tendencia hacia lo no tripulado no se limita a Estados Unidos. En conflictos recientes, como en Ucrania, se han utilizado drones kamikaze de bajo costo con resultados devastadores, alterando significativamente las tácticas de combate convencionales. Ucrania, enfrentando restricciones económicas, planea invertir 1.000 millones de dólares en el desarrollo de una flota de drones, subrayando la importancia estratégica de estas tecnologías en el campo de batalla moderno. Además, en el mar Rojo, los drones iraníes han demostrado ser un desafío para la Marina de EE. UU., que se ve obligada a emplear misiles costosos para neutralizar estos vehículos más económicos y numerosos. La táctica de “enjambre” con drones, una posibilidad largamente contemplada, podría neutralizar efectivamente los buques de guerra tecnológicamente superiores, un claro indicio de cómo el paradigma de la guerra naval está siendo redefinido. El creciente papel de los aviones no tripulados en la guerra moderna y su demostrada eficacia subrayan su permanencia en los arsenales militares. Esta tendencia respalda el desarrollo continuo del NGAD, un programa que no solo se enfoca en los cazas tripulados, sino también en la integración y la viabilidad de las plataformas no tripuladas. NGAD: Fusión de Tecnología Tripulada y No Tripulada El programa NGAD gira en torno a dos plataformas principales. La primera es un avión de combate denominado Penetrating Counter-Air (PCA), diseñado para reemplazar al F-22. Aunque el PCA está equipado con una cabina para un piloto humano, su diseño avanzado permite la operación tanto en modo tripulado como no tripulado, una característica que destaca la fusión de ambas tecnologías. Se espera que el PCA ofrezca una versatilidad sin precedentes, capaz de adaptarse a una amplia gama de escenarios operativos y desafíos estratégicos. El NGAD no solo representa la culminación de más de un siglo de innovación en aviación militar estadounidense, sino también un punto de inflexión en el paradigma de la guerra aérea. Con la integración de tecnología tripulada y no tripulada, este programa no solo busca mantener la superioridad aérea de EE. UU., sino también redefinir las reglas del combate aéreo en el siglo XXI. NGAD: Integración de Aviones de Combate Colaborativos en el Arsenal Aéreo Como contraparte del Penetrating Counter-Air (PCA) en el programa NGAD, se encuentra la segunda plataforma, el avión de combate colaborativo (CCA), también conocido como “leal compañero de ala”. Este dron no tripulado representa un salto cualitativo en la estrategia aérea. Se anticipa que dos CCA acompañarán a cada PCA (y al F-35), marcando una divergencia sustancial de la tradición estadounidense en aviones de combate tripulados. Esta nueva formación, un caza tripulado acompañado por drones autónomos, podría convertirse en la norma en el futuro bélico aéreo. La declaración de Elon Musk en el Simposio Anual de Guerra Aérea de AFA en 2020, “la era de los aviones de combate ha pasado”, resuena en este contexto. Musk sugiere que el futuro reside en los “drones de guerra localmente autónomos”. A pesar de su impacto, esta afirmación es debatible. Los cazas siguen siendo fundamentales en las fuerzas aéreas modernas a nivel global, y su operación continúa siendo predominantemente tripulada. En cuanto a los defensores de sistemas autónomos y no tripulados, han pronosticado el fin de los aviones tripulados durante más de una década. Sin embargo, aviones como el F-35 aún son pilares en las fuerzas de aviación de combate y se espera que sigan siendo cruciales en el futuro previsible. Aunque la era de los cazas de combate no haya concluido, es innegable que está evolucionando, y el NGAD podría ser un catalizador en esta transición hacia plataformas no tripuladas. El Debate entre Aviones Tripulados y No Tripulados en la Aviación Militar La resistencia al cambio es una constante en la aviación militar. Los pilotos y líderes de la Fuerza Aérea tienden a favorecer la presencia humana en la cabina, argumentando que los algoritmos para una operación completamente autónoma aún no están lo suficientemente avanzados. Además, existen dilemas éticos significativos relacionados con la conducción de una guerra sin intervención humana directa, como señala Air and Space Magazine. Es posible que los algoritmos necesarios para el vuelo completamente autónomo no estén desarrollados a tiempo para el lanzamiento del PCA del NGAD. No obstante, es probable que los desarrollos futuros apunten hacia cazas de séptima generación operados de manera autónoma. Este escenario plantea preguntas cruciales sobre la naturaleza y el futuro de la guerra aérea, cuestionando si la era del avión de combate tal y como lo conocemos está llegando a su fin. En resumen, el NGAD no es solo un programa que busca la superioridad aérea mediante la tecnología avanzada, sino que también representa un cambio de paradigma en la naturaleza de la aviación de combate. La integración de la tecnología tripulada y no tripulada, y la posibilidad de una operación completamente autónoma, son factores que podrían redefinir el campo de batalla aéreo en los años venideros. — NGAD

El programa Next Generation Air Dominance (NGAD) permanece bajo un velo de elevada clasificación, con detalles específicos sobre sus capacidades aún envueltos en el misterio. Según la información disponible, se prevé que el NGAD ofrezca la flexibilidad de operar misiones tripuladas y no tripuladas, destacando su capacidad de coordinar enjambres de drones, sentando un precedente en la guerra aérea.

En cuanto a sus objetivos operativos, el NGAD está diseñado para dominar el cielo, eliminando cualquier amenaza aérea enemiga y facilitando así la incursión segura de otras fuerzas aliadas en el teatro de operaciones.

La estrategia de reemplazo del Ejército del Aire incluye la sustitución de su flota de cazas F-22 Raptor, considerados ya una generación en retirada de las exigencias del combate moderno. El coste estimado del NGAD es formidable, proyectado en unos 300 millones de dólares por unidad, lo que refleja su avanzada tecnología y sus capacidades sin precedentes.