A principios de abril, el vicealmirante Mathias Winter, representante del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, sugirió, en la Cámara de Representantes, que EE. UU. está considerando vender el F-35 a cinco países aliados: Polonia, Rumania, Grecia , España y Singapur. En febrero, por su parte, el jefe del Ministerio de Defensa polaco firmó el documento denominado Plan de Modernización Técnica, en el que describía las prioridades que se abordarán en el transcurso del proceso de modernización. Dado que durante la presentación del plan, Błaszczak sugirió que la adquisición de 32 cazas de quinta generación es una prioridad, probablemente se refirió a la adquisición del F-35, ya que actualmente no hay otros aviones de 5 generaciones verdaderos disponibles en el mercado.
Los analistas sugieren que la información está un tanto vinculada a las tensiones entre Turquía y los Estados Unidos. ¿Entonces los aliados mencionados anteriormente obtendrían el F-35 que originalmente estaba destinado a ser adquirido por la Fuerza Aérea de Turquía ? El Pentágono ha estado algo molesto porque Turquía tomó la decisión de adquirir el sistema S-400 SAM (Surface to Air Missile) de fabricación rusa y, por lo tanto, la resistencia en el dominio de la adquisición del caza.
El 17 de abril, el presidente polaco, Andrzej Duda, expresó sus esperanzas con respecto a la adquisición del F-35. Durante una reunión de Pascua con los soldados celebrados en la 1ra Base del puente aéreo en Varsovia, Duda enfatizó la necesidad de reemplazar los jets postsoviéticos (MiG-29 y Su-22) para que la Fuerza Aérea Polaca pueda operar el mejor avión disponible en el Mundo ahora , dijo Duda.
A la reunión también asistió el jefe del Ministerio de Defensa, Mariusz Błaszczak, quien nombró al F-35 como la clave del éxito.
Las primeras reclamaciones hechas con respecto a la adquisición del F-35 por Polonia se hicieron en 2008. En aquel entonces, el precio asociado con el Lightning II era demasiado alto. Sin embargo, como 395 ejemplos ya están en servicio, el efecto de escala redujo drásticamente el costo de adquisición. Esto se ejemplifica en el caso belga: Bélgica obtendría que el F-35 pague 89 millones de dólares por pieza, capacitación y repuestos incluidos. El Componente Aéreo Belga planea adquirir 34 aviones por USD 4 mil millones.
Mientras tanto, los representantes de Lockheed Martin aseguraron a los medios polacos que el F-35 podría ser recibido por Polonia tan pronto como en 2024, si el contrato se firma ahora, lo que es un cronograma de adquisiciones muy ajustado. Tal declaración ha sido hecha por el vicepresidente de la compañía Lockheed Martin, Richard Edwards, según Gazeta Wyborcza.
El cambio de prioridad dentro del programa de modernización emprendido por el ejército polaco también podría haber sido causado por un asunto que es visible para todos, pero no todos hablan de él. Aquí nos referimos al deterioro de la forma en que se encuentra la Fuerza Aérea Polaca, es decir, cuando se trata del estado de mantenimiento de los fuselajes MiG-29 y Su-22. Los repuestos para aquellos necesitan ser originarios, a menudo indirectamente, de Rusia. Teniendo en cuenta el hecho de que la política exterior polaca no tiene en cuenta a Rusia como un socio creíble, los pasos dados para adquirir armamento occidental son de alguna manera lógicos.
El impulso y la motivación relacionados con la adquisición del F-35 también podrían deberse al hecho de que Polonia ha cancelado o renunciado a la mayoría de sus programas SIGINT / IMINT, por lo que el F-35 se ve como un remedio rápido para llenar este vacío de capacidad. .
Sin embargo, el supuesto básico hecho en el programa Harpia fue hacer de esta adquisición un proceso competitivo, que involucre a más de un licitador. Originalmente, el procedimiento de diálogo técnico, que precede a cualquier adquisición militar en Polonia, involucraba a más licitadores, entre ellos Boeing (que ofrece el F-15 y F / A-18), Saab (plataforma Gripen), Lockheed (F-16 y F-35) o Leonardo (Eurofighter). Ahora parece que la licitación ya se ha resuelto y que el F-35 se convertirá en el próximo avión de combate polaco. Este es un síntoma preocupante. Lo que es interesante, los pilotos con los que hemos hablado tienden a sugerir que el F-15X sería una mejor opción para la Fuerza Aérea de Polonia.
Marek Świerczyński, analista del grupo de expertos Polightka Insight de Polonia, sugiere que la situación es rara. Los funcionarios polacos han cancelado la RFI inicial de Harpia, ahora preguntando únicamente por el F-35. Jefe de la Inspección de Armamento de Polonia, Brig. El general Dariusz Pluta, retiró la solicitud anterior, ahora solo pregunta por el F-35. Dado que las adquisiciones se cubrirían con un monto de USD 5 mil millones (32 combatientes que se adquirirán), las circunstancias anteriores crean algunas dudas en la esfera pública. Además, a la luz del hecho de que el gobierno polaco está centrado en los programas de bienestar social, también es cuestionable si se podrían adquirir 32 aviones. Siendo realistas, es mucho más probable que se adquieran 16 luchadores.
Adquirir el avión es una cosa, mantenerlo en servicio es otra cuestión. Sin lugar a dudas, la aceleración de Harpia también se debe a los choques e incidentes relacionados con las estructuras de los aviones MiG-29 que han estado ocurriendo con más frecuencia últimamente.
Podríamos haber presenciado un escenario similar en el caso del programa de artillería de cohetes polaco ‘Homar’ (Langosta) que preveía la adquisición de nuevos lanzadores de cohetes para las fuerzas terrestres. Dado que Polonia quiere presentarse como un aliado de los EE. UU., Los tomadores de decisiones polacos han decidido adquirir el sistema HIMARS ofrecido por Lockheed Martin (que también fabrica el F-35), sin tener en cuenta una oferta similar realizada por el israelí. En el caso del programa de defensa aérea de alcance medio polaco Wisła, se ha adquirido el sistema Patriot de fabricación estadounidense. Mientras tanto, la semana pasada también se anunció que Polonia obtendría 4 helicópteros AW101 para el elemento Brigada de Aviación de la Marina, para actuar en el papel de CSAR / ASW. Todas las decisiones mencionadas se tomaron sin un examen más exhaustivo.
Cabe destacar que Varsovia participa actualmente en conversaciones con Washington DC sobre las bases militares de los Estados Unidos en Polonia. La base aérea de Powidz cerca de Gniezno es uno de los principales ejemplos, ya que su apariencia da una impresión de una instalación de los Estados Unidos en lugar de una infraestructura del Pacto Post-Varsovia.
Es posible, afirma Świerczyński, que las próximas elecciones también puedan ser una causa para la aceleración del programa Harpia, ya que el gobierno está desesperado por un éxito. Podría suceder que la adquisición se anuncie oficialmente durante el evento MSPO organizado por Kielce que se realizará en septiembre. MSPO es la mayor exposición de la industria de defensa de Polonia, organizada anualmente. Este año, EE. UU. actuará como la nación socia líder. Świerczyński sugiere entonces que Mariusz Błaszczak, jefe del Ministerio de Defensa, está motivado y motivado para firmar el acuerdo de adquisición del F-35 antes de la elección. En particular, el gobierno de PiS (Ley y Justicia) ha estado utilizando el argumento de la adquisición de armas en su última campaña electoral, señalando que el gobierno anterior dirigido por el partido PO (Plataforma Cívica) no finalizó las adquisiciones de Patriot y Caracal.
Volviendo al tema del programa Harpia, de manera realista, si Polonia realmente quiere adquirir una quinta generación. En el marco de la adquisición en cuestión, el F-35 es la única opción disponible en el mercado ahora. El F-22 ya no se fabrica y adquiere el Su-57, aunque Rusia sugirió recientemente que lo ofrecería a clientes extranjeros, es simplemente un escenario ridículo que nadie se atreve a considerar, especialmente en el contexto geopolítico actual.
Sin embargo, por otro lado, si Polonia realmente quiere adquirir la 5ª generación. Jet, ¿por qué no hacerlo de una manera que al menos crearía una ilusión de competencia? Esto sería bueno para las RP del Ministerio de Defensa polaco, ya que demuestra que el Ministerio es capaz de llevar a cabo procesos de contratación transparentes y justos.