El pasado febrero, Rusia llevó a cabo el lanzamiento del cohete Soyuz-2-1b, que transportó al espacio 16 satélites ASTRO-AIS diseñados para la vigilancia marítima, junto con otras cargas útiles importantes.
Entre los satélites transportados destacaron el meteorológico ruso Meteor-M2-4, el satélite de observación terrestre Zorky-2M y el satélite iraní Pars-1. El exitoso lanzamiento tuvo lugar desde el cosmódromo de Vostochny.
Los satélites ASTRO-AIS, componentes clave de la misión, están diseñados para captar señales AIS emitidas por embarcaciones. Este sistema permite el seguimiento y control de tráfico marítimo, ofreciendo datos esenciales sobre la ubicación y movimientos de los barcos.
La tecnología de los ASTRO-AIS optimiza la seguridad marítima y facilita operaciones más eficientes, contribuyendo en la prevención de colisiones, apoyo en rescates, monitoreo de actividades ilegales y supervisión general del tráfico oceánico.
![Un F-16 Fighting Falcon asignado al 309º Escuadrón de Caza, sobrevuela la Base de la Fuerza Aérea Luke, Arizona, el 12 de enero de 2023. [Nota del autor: aunque identificado como asignado al 309º FS, el avión tiene las marcas del 310º FS] (Foto de la Fuerza Aérea de los EE. UU. por el Sargento Noah D. Coger)](https://israelnoticias.1eye.us/wp-content/uploads/2025/02/F-16-USAF-2-120x86.webp)
Según la Organización Marítima Internacional, los sistemas AIS son obligatorios en barcos de carga y pasajeros que superen ciertos tamaños y tonelajes. Estos sistemas emiten datos automáticamente en intervalos regulares, permitiendo a los satélites capturar información de navegación y viaje.
Originalmente diseñado para evitar colisiones, el AIS ha evolucionado en una herramienta multifuncional, útil también para la vigilancia de operaciones militares y de seguridad, aunque algunos barcos de guerra pueden desactivar sus transpondedores por motivos estratégicos.
Con una órbita a 700 kilómetros de altitud, los ASTRO-AIS monitorean amplias áreas oceánicas y reciben señales de miles de embarcaciones simultáneamente, consolidándose como una herramienta clave en la supervisión marítima global.
Finalmente, la combinación de datos AIS con imágenes de radar y satélites ópticos permite un análisis integral de las actividades marítimas, mitigando limitaciones como la desactivación de transpondedores por parte de algunas embarcaciones.