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Rusia superada por Francia en los mercados de defensa

Este cambio marca un impresionante crecimiento del 47% para Francia entre los dos períodos, en contraste con la caída del 53% de Rusia.

16 de marzo de 2024
Marina francesa pone a prueba cazas Rafale F4.1

Rafale M

Washington D.C. conserva su liderazgo mundial, mientras que París desplaza a Moscú del segundo al tercer puesto en términos de exportaciones militares.

Esta transformación refleja no solo el auge comercial e industrial de Francia, sino también el fuerte declive de la influencia diplomática y militar de una Rusia enfrentada a los desafíos de Ucrania.

Dassault Aviation ha desempeñado sin duda un papel clave en el fortalecimiento del sector de defensa francés, al igual que las industrias de armamento terrestre y naval, con productos emblemáticos como los cañones CAESAR y los submarinos Scorpène.

Dicho esto, nos centramos principalmente en el sector aeroespacial, dejando de lado el análisis de los equipos navales y terrestres, de los que solo tenemos un conocimiento limitado. En términos de cifras, entre 2014 y 2018, Estados Unidos dominó el 34% del mercado mundial de defensa, porcentaje que aumentará al 42% entre 2019 y 2023, lo que subraya su supremacía en este sector.

Históricamente, desde 1950, la URSS, seguida de la CEI y, por último, la Federación Rusa, se ha mantenido en segundo lugar. Sin embargo, para el periodo 2019-2023, Rusia ha caído a un cercano tercer puesto, con el 10,54% del mercado, superada por Francia, que posee el 10,92%.

Este cambio marca un impresionante crecimiento del 47% para Francia entre los dos períodos, en contraste con la caída del 53% de Rusia.

Evolución y triunfo del Rafale en el mercado internacional

Dassault Rafale: Un caza capaz de desafiar al F-22 Raptor
Dassault Rafale

Centrándonos en la industria aeroespacial, el Rafale de Dassault Aviation destaca por su robustez y su creciente demanda en el mercado mundial. Este caza polivalente ha ganado mucho terreno, sobre todo bajo las presidencias de François Hollande y Emmanuel Macron, marcando un contraste con los años de Nicolas Sarkozy. Entre 2019 y 2023, Francia ha firmado acuerdos con cuatro naciones, incluidos dos nuevos clientes para el fabricante del Rafale, Clodiac.

El interés por el Rafale se intensificó en septiembre de 2020, cuando Grecia, hasta entonces operador de los Mirage F1 y Mirage 2000, optó por el avión. Este paso adelante para Grecia se consolidó con la adquisición de otros seis aviones un año después, y el país está explorando actualmente opciones de financiación para un nuevo pedido.

Posteriormente, Croacia, que sustituía su MiG-21 Fishbed Mikoyan-Gurevich de la era soviética, firmó un contrato para adquirir el caza francés, marcando un punto de inflexión en su capacidad aérea.

La expansión mundial de Dassault Aviation y el impacto del Rafale

MiG-21 Fishbed: El AK-47 de los cazas rusos
MiG-21 Fishbed

Tras consolidar su presencia en Europa, Dassault Aviation ha ampliado su alcance a Asia, incluyendo un monumental contrato para Oriente Medio con los Emiratos Árabes Unidos a finales de 2021, un hito significativo para los empleados de la empresa con sede en Altosia.

La relación de los EAU con Dassault no es sorprendente, dada su historia con el Mirage 2000-9, una versión avanzada de la serie Mirage, y su experiencia previa con el Mirage 5. Sin embargo, el contrato indonesio se aparta de las habituales compras estadounidenses y rusas.

El contrato suscitó un debate en Francia debido a la preocupación por la fiabilidad de los pagos de Indonesia, controversia que se ha resuelto recientemente.

La fidelidad de Emiratos Árabes Unidos y Grecia a Dassault Aviation contrasta con la novedad que representan Croacia e Indonesia, que han optado por el Rafale, demostrando que es uno de los cazas más modernos del mercado.

Este interés se extiende a Egipto, que ha reafirmado su preferencia por el avión francés, lo que apunta a un periodo fructífero para Dassault Aviation entre 2019 y 2023.

El auge de Airbus Helicopters en la industria aeroespacial

Brasil compra nuevos helicópteros Airbus para la Fuerza Aérea y la Marina
Helicópteros H125 aterrizan en un campo de tiro del Cuerpo de Marines de Estados Unidos en California el 1 de junio de 2021. Brasil ha encargado las aeronaves a Airbus para su Marina y su Fuerza Aérea. (Cabo Primero Gustavo Romero/Cuerpo de Marines de EE.UU.)

El segmento de los helicópteros no es una excepción, y Airbus Helicopters, entidad franco-alemana, avanza a pasos agigantados.

La demanda de Chile y Brasil del H125 atestigua la fuerza de este modelo monomotor, mientras que modelos como el H215, H215M, H225 y H225M destacan en el otro extremo del espectro, contribuyendo al dominio industrial y comercial de Francia sobre Rusia.

Importantes contratos con Japón, Países Bajos y Argentina refuerzan esta posición, subrayando la influencia de Francia en el sector mundial de la defensa, especialmente con proyectos como el A330 MRTT y el A400M Atlas.

Francia supera a Rusia: un cambio de paradigma mundial

El adelantamiento de Francia a Rusia marca un paso histórico, desplazando la imagen tradicional de Rusia como superpotencia mundial a la posición continental de Francia.

Los desafíos a los que se enfrenta Rusia en Ucrania y la percepción global de su armamento militar han inclinado la balanza a favor de Francia. Con algunas excepciones, como Bielorrusia y algunos Estados del África subsahariana, la preferencia internacional se inclina por equipos probados en combate, un criterio que actualmente favorece a Francia frente a Rusia en la escena militar mundial.

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