La empresa israelí de tecnología de baterías Addionics, desarrolladora de electrodos inteligentes en 3D que, según la compañía, pueden mejorar el rendimiento, la capacidad y el tiempo de carga de las baterías, ha sido nombrada por BloombergNEF como una de las 12 pioneras de BNEF en 2022.
Bloomberg New Energy Finance (BNEF) es la rama de investigación estratégica de Bloomberg, el servicio de información financiera y noticias, y cubre los mercados mundiales de productos básicos y las tecnologías disruptivas que están impulsando la transición a una economía baja en carbono. El BNEF organiza el concurso anual Pioneers, que ya va por su 13ª edición, para destacar a las empresas disruptivas que abordan los retos mundiales relacionados con el clima.
Los ganadores del concurso de 2022 se anunciaron el viernes.
El concurso de este año atrajo más de 270 solicitudes de 27 países y los candidatos se evaluaron en función de tres criterios: el impacto potencial sobre las emisiones de gases de efecto invernadero y el planeta, el grado de innovación y novedad tecnológica, y la probabilidad de adopción y escalabilidad potencial.
Más noticias
Addionics fue el único ganador israelí de este año y la cuarta empresa israelí que gana el premio del BNEF en los últimos años. ECOncrete, una empresa israelí de infraestructuras medioambientales que ha desarrollado un hormigón sostenible de alta calidad y rentable para la construcción de proyectos de infraestructuras costeras y marinas ecológicas, ganó en 2021. StoreDot, un desarrollador de baterías de carga rápida (el objetivo es cinco minutos) para vehículos eléctricos, y REE, una empresa que está reinventando los vehículos con un chasis modular, obtuvieron el reconocimiento en 2020.
La empresa israelí WhiteWater Technologies, que desarrolló un sistema de gestión del agua en red, ganó el premio en 2013, pero cerró sus puertas ese mismo año.
Fundada en 2017, Addionics está repensando la arquitectura de las baterías para ofrecer una mejor tecnología de baterías.
“Estamos cambiando la arquitectura de los electrodos, no la química”, dijo previamente el Dr. Moshiel Biton, cofundador y CEO de Addionics, a The Times of Israel. De este modo, la tecnología de Addionics puede mejorar el rendimiento de las baterías con independencia de su composición química. La empresa espera “integrar la solución en las líneas de producción y convertirla en un componente esencial del proceso de fabricación”, dijo Biton.
Explicó que las actuales tecnologías de baterías no son aptas para un futuro de transporte totalmente eléctrico, principalmente por el almacenamiento de energía. El diseño de la estructura en 3D de Addionics, realizado con algoritmos y modelado de IA, ofrece una gran potencia y energía al permitir una mayor carga de materiales activos, mejorar la disipación del calor y la activación de los sistemas de refrigeración, dijo. Sus actuales geometrías de colectores resuelven los problemas térmicos, de densidad energética y mecánicos que afectan a las baterías actuales, afirma la empresa.
Al centrarse en la arquitectura y la física, Addionics está “apostando por toda la carrera para hacer que las baterías sean más escalables y seguras, no sólo por la química”, donde los competidores están volcando actualmente sus energías, dijo Biton. “Somos agnósticos en cuanto a la química, así que se puede pensar en nosotros como una solución complementaria”.
Addionics ya está trabajando con fabricantes de equipos originales y empresas de primer nivel para integrar su tecnología en las líneas de montaje existentes. El verano pasado, la empresa anunció una nueva asociación con el Centre for Process Innovation (CPI), un centro de tecnología e innovación británico, y el WMG de la Universidad de Warwick, un departamento académico centrado en la transferencia de conocimientos en ingeniería y tecnología, para cooperar en la mejora del rendimiento de las pilas de iones de litio y los procesos de fabricación. La colaboración se conoce como proyecto STELLAR (Smart Three-dimensional ELectrode Lithium-ion batteries with Automated Robotics) y cuenta con el respaldo de Innovate UK, la agencia de innovación financiada por el gobierno.
A principios de este año, Addionics obtuvo una ronda de serie A de 27 millones de dólares para financiar sus esfuerzos por rediseñar la arquitectura de las baterías para el mercado de los vehículos eléctricos e industrias similares con el fin de aumentar el rendimiento y reducir los costes.
La empresa israelí, con sede en Tel Aviv y Londres, dijo que planea utilizar la inversión para ampliar su equipo, aumentar las actividades en Estados Unidos y Alemania, y alcanzar la comercialización en 2024.
Biton dijo que el premio del BNEF era “un testimonio de nuestro éxito en la expansión de los límites de la innovación de las baterías y nuestro compromiso con un futuro sostenible”.
Addionics fue uno de los 12 ganadores mundiales del BNEF en cuatro categorías que se enumeran como retos. El primer reto reconocía a dos empresas estadounidenses, una británica y una startup italiana que trabajan para “ofrecer un reto de energía de cero emisiones las 24 horas del día”. El segundo reto premiaba a las empresas que “escalan tecnologías de eliminación de carbono a largo plazo”, con dos startups estadounidenses y una empresa islandesa ganando en esta categoría. El tercer reto, “descarbonizar la aviación”, reconoció a dos ganadores estadounidenses que desarrollan tecnologías de emisiones.
El BNEF también selecciona a los ganadores “comodín”, es decir, empresas innovadoras que no encajan específicamente en los retos seleccionados pero que, por tanto, abordan “problemas únicos de descarbonización”. Addionics ganó en esta categoría junto a una empresa estadounidense y otra británica.
“Somos conscientes de lo esenciales que son las nuevas tecnologías para hacer frente al cambio climático, y de lo difícil que es escalar la innovación”, ha declarado Claire Curry, copresidenta del comité de selección y responsable de investigación de la industria digital en BloombergNEF. “Desde 2010, este premio ha influido positivamente en la innovación en materia de tecnología climática, y creemos que ahora es más urgente que nunca poner de relieve las lagunas tecnológicas para alcanzar el nivel cero y los empresarios que las abordan”.